yb亚博网站2020国际铂族金属科技创新及发展峰会

time时间:2021-03-23 00:59

  梁长玉报道 汇聚全球顶尖智慧,共线日,由世界铂金投资协会(WPIC)和英美资源集团主办的“新能源、新材料、新生态——2020国际铂族金属科技创新及发展峰会”在苏州市召开。来自全球贵金属机构、行业协会、国内头部氢能产业企业的数百位嘉宾和代表汇聚一堂,深刻分析新形势下铂族金属的战略价值,共同探讨“双循环”时代大格局下新能源新材料行业的发展机遇和投资前景。

  国家商务部原副部长张志刚、吴江区人民政府副区长许诺、世界铂金投资协会(WPIC)首席执行官Paul Wilson、南非矿业协会首席执行官 Roger Baxter、中国黄金报社党委书记、社长陶明浩、中国黄金协会副会长崔建国、中国再生资源协会贵金属委员会副会长兼秘书长边疆、中国矿业报社副社长邹谢华、英美资源亚太区贵金属市场拓展总经理陈卫、中国工商银行贵金属业务部副总经理仇奕等领导和专家出席会议。

  吴江区人民政府副区长许诺指出,本次峰会的主题和吴江聚焦绿色发展,高质量发展主题非常契合,希望未来能把新能源新材料打造成吴江的亮丽新名片。世界铂金投资协会(WPIC)首席执行官Paul Wilson发表了视频致辞,他指出,WPIC旨在为全球最大投资市场的投资者提供具有吸引力的铂金投资产品,以推动包括中国在内的铂金投资市场的健康发展。Roger Baxter以南非矿业首席执行官和世界铂金投资协会主席的双重身份带来视频致辞,他表示随着全球氢能经济的增长,希望铂金最大的需求国中国和铂金最大的供应国南非之间建立更牢固的伙伴关系。中国黄金报社长陶明浩认为通过深入挖掘铂金自身的投资属性和价值文化,完善国际投资市场的基础建设,培育广大投资者群体,未来铂金会有非常好的前景。中国黄金协会副会长崔建国指出本次峰会将国内外铂族金属上下游各个领域的领导专家、业务负责人汇聚一堂,有助于铂族金属产业在国内的发展。

  演讲环节,国家商务部原副部长张志刚指出,面对不确定性和不稳定性凸显的国际形势,科技和消费的内循环成为关键。其中,与能源安全、低碳、高效利用息息相关的铂族金属将有着远大的应用前景和市场前景。

  英美资源集团亚太区贵金属市场拓展总经理陈卫将铂族金属在新材料、新能源产业中的应用划分为首饰、汽车、投资、氢能、化工、环保、医疗、电子、储能、食品、材料、碳中和等12个生态圈,认为铂族金属在人类历史上以及将来都具有非常丰富、不断进化的应用场景。如在医疗领域,铂金在抗癌治癌药物和检测病毒的生物芯片上都有重要应用;并表示铂、钯、铑、铱等铂族金属和钻石一样,都是英美资源集团的重要业务。

  上海燃料电池汽车商业化促进中心秘书长张焰峰博士指出长三角不仅是氢能和燃料电池的技术高地,在市场化方面也走在国内前列,整个长三角地区运行的氢燃料电池汽车总计1900多辆,超过全国的1/4。随着该地区氢经济的发展,铂族金属的市场需求将得到进一步的提振。

  重塑科技副总裁马晶楠介绍,重塑作为领先的燃料电池技术提供商,已为包括一汽解放、东风、宇通、中通、三菱扶桑等40余家国内外知名整车企业配套超过70款燃料电池车车型。目前,中国市场近40%的燃料电池汽车采用了重塑科技的燃料电池技术,全球累计行驶里程已突破4,500万公里。

  上海贺利氏工业技术材料有限公司贵金属事业部中国区研发负责人董蔚雯表示,铂金在氢能与氢燃料电池领域的重要应用,进一步凸显了“贵金属和贵金属级催化剂将为未来工业的发展发挥至关重要的作用,需要构筑完备的贵金属供应链闭合链条,以实现贵金属利用的环保性最大化。

  骥翀氢能董事长付宇博士从新能源汽车最核心的部件—电池电堆这一角度作了全新的拓展性演讲。他表示,“在新能源汽车领域,真正优秀的行业经验应该是燃料电池与整车的完整融合,以消除最为影响电池寿命的不利因素,提高可靠性。”而在产业化进程中,“寿命和可靠性是比性能更为重要的指标。”

  世界铂金投资协会(WPIC)亚太区主管邓伟斌系统解读了WPIC《铂金季刊》第三季度报告,对第三季度铂金全球市场的供需基本面作了总结。他指出,随着第三季度全球疫情的缓解,铂金的生产与供应有所恢复,投资需求在第三季度得到较大的提升。考虑到今年铂金供应方产量的减少,预测今年全球铂金市场将出现37吨的短缺,明年全球供需会出现7吨左右的短缺。在需求端,随着汽车行业第三季度生产销售水平的修复,国6排放法规的收紧,铂钯替换成为可能,yb亚博网站!叠加氢经济的推动,将对铂族金属的价格和需求形成很好支撑,但也存在一定的供应风险。因此,需要从国家、行业、市场的角度进行铂族金属的战略储备,促进相关产业的良性发展。

  圆桌论坛上,众多嘉宾围绕聚力新业态、聚焦新商机——资本助力新材料新能源企业的高质量发展进行了深度探讨。达晨财智创业投资管理有限公司创新业务合伙人丁传明从国际国内大环境的角度分析了产业投资机会。他指出随着未来中国对新材料、新技术的重视,拥有硬核科技和技术壁垒、明晰市场定位,且市场前景明朗的创业项目及科学家型企业家将越来越受到投资机构的重视。马晶楠认为在全球的清洁能源转型中,氢燃料电池被认为是最重要的渠道之一。因此,有必要推动、鼓励关键技术的攻关。鸿商资本前董事总经理章如铁表示在氢燃料电池汽车的发展上,一级市场是时光机,二级市场是加速器,一二级市场的联动效应是行业的发展趋势,也将提振对上游铂族金属的需求。陈卫表示,贵金属市场拓展与传统意义上的投资有较大区别,更多侧重于挖掘新的技术,鼓励新的技术,并扶持新技术的商业化,以实现长期价值投资。秦汉认为,当前国内新能源新材料产业链还没有完善的人才储备,未来2-3年将海外优秀人才吸纳过来,将对整个行业发展提供很大的帮助。

  与下午主论坛同步举行的巴斯夫平行分论坛上,数位嘉宾围绕铂族金属这一绿色金属在催化剂的应用进行了深入的探讨。巴斯夫环境催化亚太区研发经理王伟亮就过去含铂金属催化剂在环保废气减排中的挑战,应用及未来的发展机会的主题发表了演讲,他指出,作为全球贵金属领域领先的供应商,巴斯夫可以为客户提供一系列全面完善的贵金属产品和服务。从贵金属原材料供应,到催化剂的生产,到废料的回收,再到金融风险管理,巴斯夫都可以为客户提供一站式的解决方案。其中的催化剂领域,贵金属价格是决定三元催化剂技术路线路径关键的因素之一,巴斯夫创新开发的新一代三元金属催化剂,在保证排放性能和传统两金属催化剂相当的情况下,贵金属成本大约节省20%。

  华东理工大学郭杨龙教授系统阐述了铂族金属在VOCs催化燃烧领域的技术应用及发展前景。他表示由于VOCs是PM2.5和臭氧重要的有机体,国家对其进行催化焚烧的净化治理时需要用到铂族金属催化剂。目前,VOCs排放量高达2500万吨,市场预计在100亿左右,蕴含一定的铂族金属需求。

  中国汽车技术研究中心北京卡达克项目总监杨红松表示,根据汽车公共协会发布的技术路线%的比例,再加上排放标准的逐渐升级,将极大拓展三元催化剂的应用市场,铂族金属的需求也将进一步得到提振。

  势银研究总经理余芬认为,目前中国氢燃料电池产业化进程已从示范推广进入到商业化导入期。预计随着以奖代补政策的发布,重卡将得到更多的补贴机会,氢燃料电池汽车也将获得大规模的发展,预计2025年的时候,氢能燃料电池规模在5万-10万的规模。

  鸿基创能科技(广州)有限公司副董事长兼首席技术官叶思宇表示,燃料电池中,氢气和氧气可以放在一起燃烧产生热和水,其中需要催化剂加速氧化,因此燃料电池的真正运转,催化剂起着非常重要的作用。但需要从材料到膜电机尾端汽车等方面,通过整体结合,互相的反馈才能将整个燃料电池商业化提上日程。

  巴斯夫创业投资中国负责人秦汉认为,虽然氢气不一定是核心的绿色技术,制氢技术也没有统一的行业标准,但由于燃料电池汽车具备的高能量密度、长续航历程、运营阶段零排放等优点,依然是目前重载领域电动化的最优方案。在这一过程中,铂金作为唯一具备规模化生产能力的质子交换膜燃料电池催化剂材料,在燃料电池系统中发挥着不可替代的作用。

  与会嘉宾认为,铂族金属在氢经济和新材料领域的广泛应用,进一步彰显了铂族金属除贵金属和工业金属两大特质外的科技金属的本质。伴随着科技创新在引领高质量发展、畅通“双循环”格局的关键作用,叠加“”十四五“规划”“新基建”等重要战略机遇,铂族金属作为科技金属的应用前景将被极大提振,同时铂族金属这一大宗贵金属的投资价值得到进一步释放,未来投资前景可期。

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